changements de moteur tdm 850 1996

salut a tous ca y est moteur changer ! bougies neuve!! moto tourne parfaitement sauf,!!!!  encore un sauf !! moteur a chaud  a l acceleration elle lache  beaucoup de fumee blanche ,??!! conseil,,,,, je ne l est pas encore essayer sur route!! c est un moteur d occassion  que j ai racheter dans une casse tdm  MERCI A TOUS 

fait tes niveaux et roule, ton moteur d'occase a pu stocker de l'humidité, faut juste que ça persiste pas

ok je vais test je vous tiens au jus merci bcp

quelle casse TDM ? 
 

écrit:

quelle casse TDM ? 

à marseille dans les quartiers nord

 

écrit:

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quelle casse TDM ? 

à marseille dans les quartiers nord


 

:lol:  :lol:  :lol:  

non mdr

salut ridley ou tout autre voici ma situation j ai acheter ce tdm qui n avait pas rouler depuis deux ou trois an stocker dans un vieux garage humide ! après insistance et révision complète a neuf nous avons su le redémarrer ! il tournait tres bien mais après un ou deux km il a commence a faire un autre bruit !i sans trop de connaissance nous l avons amener dans un garage il l a mis en route il nous a dit moteur mort !!!!(des mécano rigolo ancien marchant de moules)( dégoutée de cette situation et aimant cette moto je décide de changer le moteur !!! (le reste RAS) ce nouveau moteur arrive on le remonte et nous remettons le masto neuf que j avais acheter !!! on la met en route !! et pafff elle nous fait le même bruit que le premier ,,?? sur le coup on se dit !!! pas possible pas deux moteur !!!! après un temp de recherche on se rend compte que sur les deux bougies neuves du premier moteur une est morte ??? TRUC DE OUFF donc nous remettons deux bougies neuves et la !!!! elle tourne a merveille sauf que après un laps de temps cette bougie répète grrrrrr!!! d ou viens ce prob svp suis certain qu il n y a pas grand chose !!! merci a tous

carburation trop riche : mauvais réglage, pointeau de starter HS

tout est dit!

G.a.m moto !! Pfffff L’embrayage est collée et le pignon est soudé suis deg vue trop tard au montage, donc pas de garantie si ce n’est pas monté par pro!!

Salut à tous, je ne m’en sors pas avec cette moto j’ai acheté cette moto qui n’a pas fonctionné depuis quatre ans on a su la redémarrer elle tournait très bien de ce fait je l’ai retapé en pensant qu’elle fonctionnait. Il est vrai que nous n’avons pas touché à la carburation, mais elle tournait tellement bien au ralenti que nous n’avons pas trouvé la chose utile. Le premier moteur tournait très bien, sauf que après 2 km, il s’embrouillait et s’éteignait. Le fait de l’arranger dans le garage le lendemain je retrouvais de l’huile mélangé avec de l’eau au sol mais elle redémarre, redémarre bien toujours au ralenti. Je l’ai amener un mec plus technicien, mais lorsqu’il a essayé, elle a serré !! Surpris mais surpris !!!? j’ai un autre moteur, acheter dans une casse 550€ malheureusement le pignon avant est soudé, et l’embrayage est collé !!! pourriez-vous me conseiller par étape de ce que je pourrais faire la moto est superbe j’ai envie de rouler avec mais pas moyen de trouver la panne malgré que nous nous n’avons toujours pas regardé au carbu!?!? même les pros!!!

Salut buchef peu tu regarder mon dernier post sur changelent de moteur etme donner ton avis stp ! Merci

salut pour moi c'est pas clair.
Ton premier moteur est hs et le second tourne bien?

moi, j'aurais fais reprendre le moteur (l'embrayage collé, c'est rien, mais le pignon soudé ça craint)  par le Gam ou l' échanger (vu la quantité de motos, ils doivent en avoir), sinon, il faut démonter la boite du premier pour le mettre dans le second, mais c'est beaucoup de temps, d'argent et de compétences techniques.... mécanicien, c'est un métier   

Oui le premier moteur d’origine est HS, donc je vais remettre le moteur que j’ai acheté d’occase réparer l’embrayage qui est collée et ressouder le pignon à l’avant. Pas d’autres solutions.!! Je m’en suis rendu compte trop tard, le moteur m’a été vendu 550 €, et je n’avais pas vu ce pignon soudé ni l’embrayage collée Mais mon problème c’est que nous n’arrivons pas à faire tourner la moto correctement. Elle tourne bien au ralenti, mais s’embrouille au bout de 2 km et plus rien.!!!

Salut buchef pour le moteur, ça m’étonnerait qu’il me le reprenne. Je l’ai acheté en novembre 2023 c’est garantie trois mois comme je n’ai pas fait les travaux de suite je ne me suis pas rendu compte de cette soudure de ce fait. Je vais quand même monter ce moteur et ressouder le pignon avant pourquoi pas ? Juste que mon souci vient surtout du fait qu’au ralenti, elle tourne super bien et que après 2 km, le moteur s’embrouille et s eteind je ne M’avance pas, cette moto n’a pas tournée pendant cinq ans et la seule chose que je n’ai pas fait c’est les carbu car elle tourne bien au ralenti. Est-il possible que cela vient de là ou si tu as d’autres solutions beaucoup de choses ont été changé sur cette moto on m’a parlé aussi du régulateur de tension. Qu’en penses-tu en démontant le moteur qui est mort j’ai bien envie de refaire complètement le carbu avant de les réinstaller sur le second moteur ?? Qu’en penses-tu s’il te plaît ? Merci pour toutes vos réponses.

si tu dois ressouder fait le avant remontag et soit délicat sinon tu vas fondre le joint derrière. Pour le régul c'est facile à controler, moteur en route , meme en accélérant, tu dois pas dépasser 15v gros max. Commence par ça. Pour le carbu, tu as vidés les cuves?

Comme elle tournait tres bien au ralenti poignée a 2000 tours sans accou nous n avons pas toucher au carbu !?! ( trop technique !)

vider les cuves c'est juste dévisser la vis sur chaque cuve, c'est facile.