il ne faut pas toujours faire confiance aux motards ....

Réponse de Mateïki sur le sujet il ne faut pas toujours faire confiance aux motards ....

et bien mon cher Franck je me demande si je ne vais pas y avoir droit, je viens d'en acheter une 6ème ( oui je sais j'aime me faire du mal ) vraiment pas belle du tout mais avec un moteur de 30 000 km, un petit hic, le gars a trop serré une vis en faisant la vidange et hop vis cassée. Il a bien essayé de la sortir à la perceuse, mais.... donc je suis en train de me depatouiller avec, je pense avoir besoin de quelques pieces, je te ferai signe...
dommage je n'ai pas pensé à faire une photo de la mocheté avant le demontage,

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Réponse de buchef sur le sujet il ne faut pas toujours faire confiance aux motards ....

pt'ain, laquelle de vis ???

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toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2  
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Réponse de Mateïki sur le sujet il ne faut pas toujours faire confiance aux motards ....

celle qui tient la cloche filtre a huile

je demonterai bien puisqu'il me reste un vieux bloc moteur] mais rien qu'en demontant ce vieux bloc,

(vu le boulot, pour un amateur comme moi) je me demande si elle roulera pour noêl...
de toute façon je reviendrai vers toi, garde ton tel dans la poche lol

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Réponse de buchef sur le sujet il ne faut pas toujours faire confiance aux motards ....

oui, là, c'est le carter moteur a remplacer, sinon, va dans un garage pour voir si il est possible de monter un helicoid

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Réponse de Mateïki sur le sujet il ne faut pas toujours faire confiance aux motards ....

J'ai une idée pour sortir ce morceau de vis cassée dans le carter

si ça perce du grés céram, ça devrait manger l'alu autour de la vis cassée non ?
Ensuite soit je rempli le trou avec se la pâte alu puis, ou j'y met un pas de vis rapporté, ou je taraude.
Va y avoir du sport....

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Réponse de Gordini sur le sujet il ne faut pas toujours faire confiance aux motards ....

De toute façon, il faut d'abord sortir le morceau qui est dedans.
A voir si un taraudage de 6mm laisserai suffisamment de matière...

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J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze :vv:
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière :woohoo:

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Réponse de Mateïki sur le sujet il ne faut pas toujours faire confiance aux motards ....

je pense qu'avec cet outil en y allant doucement, a la main, pas à la perceuse, je peux creuser autour, ce qui fragiliserai le filetage de la vis cassée sans pour autant traverser le carter. Ensuite, si le seigneur me donne de la chance ( je ferai un loto) non je deconne mais j'y crois, je vais y arriver, avec la douceur évangélique de monsieur le curé, va falloir être patient et y aller molo.
par contre ensuite soit je trouve un filetage rapporté, ou je bourre le trou de pâte alu, je laisse sécher et ensuite je taraude.

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Réponse de nomdeZeus sur le sujet il ne faut pas toujours faire confiance aux motards ....

Ah mince Claire. J'ai toujours pensé que le violon était plus dangereux que la moto, c'est pour ça que j'en joue pas :

Franck, désolé pour ta mésaventure ! Refais-lui les tibias à ce bolosse !

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Le hasard fait bien les choses. Je connais un tas de gens qui n'ont pas été faits par hasard.

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Réponse de Mateïki sur le sujet il ne faut pas toujours faire confiance aux motards ....

BON, les zamis, faut toujours écouter les conseils d'un pro en l’occurrence un carreleur qui m'a conseillé cet outils

bon d'accord j'ai eu du bol, mais avec une perceuse avec un variateur, ça l'a fait, voila le travail

, j'ai pu récupérer le filetage

, bon y a pas beaucoup mais est ce que ça serait suffisant? Effectivement le trou que j'ai fait est un peu grand, du 8 mm pour la vis de 6mm, alors la question se pose, je remonte comme ça en changeant le joint bien sur, ou alors je rempli de pâte alu et je taraude à 6 mm? des conseils ? ( pas de carreleur cette fois lol) Du frein filet serait suffisant ? voila la gueule du trou,

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Réponse de Gordini sur le sujet il ne faut pas toujours faire confiance aux motards ....

SI c'est déjà percé à 8 mm, yapluka tarauder, qu'en pense Buchef ? A vue d’œil, il y a suffisamment de matière.

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Réponse de buchef sur le sujet il ne faut pas toujours faire confiance aux motards ....

un coup de soudure alu, perçage et taraudage ; ou mieux, un helicoil

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Réponse de buchef sur le sujet il ne faut pas toujours faire confiance aux motards ....

la vis d'origine est en 6 mm, donc perçage effectivement à 6.3mm sauf que Bernard semble m'avoir dit que son outil faisait 8mm....
le top serait ça , mais il ne reste plus beaucoup de viande ....
Bernard, il ne te reste pas un carter pour faire un test ?

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Réponse de Gordini sur le sujet il ne faut pas toujours faire confiance aux motards ....

ridley écrit: dis donc le désosseur de tdm t'as pas l'impression que tu dis pareil que moi non?:censure:

:lol: :lol: :lol:

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Réponse de Mateïki sur le sujet il ne faut pas toujours faire confiance aux motards ....

Je pense avoir la solution, une tige fileté de 6mm ou un insert comme celui de Franck dans ce qu'il reste au fond du trou, puis je remplis autour avec de la pâte alu et hop !! comme ça je ne risque pas de faire de cagades, non ?

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Réponse de buchef sur le sujet il ne faut pas toujours faire confiance aux motards ....

ridley écrit: dis donc le désosseur de tdm t'as pas l'impression que tu dis pareil que moi non?:censure:

oui, mais je t'avais lu en travers :vv:

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Réponse de Mateïki sur le sujet il ne faut pas toujours faire confiance aux motards ....

malheureusement je n'ai pas la marge en profondeur, je pense que mon idée de goujon n'est pas mauvaise puisque je n'aurai pas à percer davantage ou a tarauder. et au moins je serai sur que la goujon sera dans l'axe quand je remonterai le carter et le porte filtre à huile.
Je ne pense pas que cette modif se verra puisque l’écrou ne dépassera pas du goujon et ressemblera aux autres boulons, et en plus il serrera autant que le boulon d'origine, donc pas de risque de fuite, enfin, je pense:d:

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