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V100 mandello
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j'aime assez, je dois dire.
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- lacaille
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en ce qui me concerne, j'aime bien le look à la TDM ainsi que la position de conduite qui parait assez similaire...
dans les +, je mettrais:
- la suspension Ohlins sur le modèle S
- le cardan
- les freins Brembo
- un moteur compact et ref liquide
- le couple du bi
- le poids contenu ( 233 kgs)
- la conso plutôt dans la moyenne (5.5 à 6l/100)
et dans les - :
- 115 cv... (avec un cardan dans l'axe du vilebrequin, on doit pouvoir sortir plus de cv, c'est le cas de BM)
- les déflecteurs de réservoir ( est-ce bien utile ...?)
- le mécanisme de bulle
- pas de couplage des freins
- le réservoir de 17 l seulement
- pas de béquille centrale
de plus, on ne parle pas de bagagerie (il semble y avoir le dispositif pour mettre des valises)
moto plutôt atypique qui contraste avec ce que Guzzy a l'habitude de proposer, la version std en rouge est affreuse par contre...
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- Gordini
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Valises à rajouter pour dissimuler ce vide.
Le look TDM est décidément intemporel et encore source d'inspiration aujourd'hui :vv:
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- fredy77
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mais le tarif doit être largement plus haut que la selle, non ?
Carpe Diem
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17 000 le modèle S je crois...Je craquerai bien...
mais le tarif doit être largement plus haut que la selle, non ?
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www.motorradonline.de/tourer/moto-guzzi-...-zeiten-in-mandello/
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Maintenant pour le reste, technologie, moteur et amortissement il faut voir. J'ai un conc' Guzzi a 5 minutes de chez moi, j'irais l'essayer sans fautes pour me faire une idée.
Une première pour moi, je ne suis jamais monté sur une machine de cette marque.
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Celui qui pense à être humain ne commet pas de fautes. (Confucius)
La joie est en tout, il faut savoir l'extraire.
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version S : 17 999 € en coloris vert ou gris
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